Macchina per decantare bottiglie grandi.

Lo spirito di innovazione e invenzione che sonnecchia in Ferdinand Dingsleder si è già manifestato in molti progetti.

La sua passione per la tecnologia e il motorsport lo ha già motivato nel 1972 a ricostruire una vettura di Formula privata esclusivamente basata su foto. In questo vasto progetto, ha realizzato ogni singola parte a mano.

In questo articolo di giornale del 1973, puoi vedere l'auto da corsa con cui Ferdinand Dingsleder avrebbe anche gareggiato in diverse gare.

La costruzione di questa auto da corsa mostra quanto tecnicamente dotato e, soprattutto, laborioso fosse Ferdinand Dingsleder in giovane età. Il suo entusiasmo per il motorsport e la risoluzione di problemi tecnicamente impegnativi è rimasto con lui fino ad oggi.

Dopo aver costruito la sua auto di Formula, era tempo di passare da quattro ruote a due. Negli anni successivi, il nome di Ferdinand Dingsleder ha significativamente plasmato la scena del motocross in Austria.

La carriera di pilota di Ferdinand Dingsleder.

Nella sua carriera di successo come pilota di motocross, anche per il team Husqvarna, è riuscito a guadagnare fama, gloria e riconoscimento ben oltre i confini della Stiria. All'apice del suo successo, è stato immortalato su una carta da quartetto. Guida una Montesa 500 per il team Husqvarna.

Ferdinand Dingsleder was not just a motocross rider. His two-wheeled vehicle was also repurposed by him and used for show performances. He attracted nationwide attention in Austria with his stunts. He earned the nickname "Death Jumper" at an event in St. Oswald. In front of 10,000 spectators, he first performed a jump with his motorcycle over 15 people. But this was not the only stunt of the evening. His jump through a 4-millimeter thick glass pane with his motorcycle had never been performed in Austria before. But Ferdi wouldn't be himself if he hadn't gone one step further. At this event, he pierced through a 20 cm thick wall of bricks. Here, too, he was the first to have the boldness to put this undertaking into practice.

Dal temerario "Saltatore della Morte" al brillante inventore.

Poiché era già noto localmente per le sue abilità tecniche e il suo spirito inventivo, un noto viticoltore gli chiese di inventare un dispositivo che facilitasse la semina e l'irrorazione dei vigneti. Dal 1990, Ferdinand iniziò a lavorare su ausili tecnici per la viticoltura. Il suo "trinciatore rotativo con sensore", un dispositivo speciale per falciare e irrorare i vigneti, si manifestò nel 1991 in un brevetto austriaco e nel 1994 anche in un brevetto europeo. Sono state prodotte diverse centinaia di unità, molte delle quali sono ancora utilizzate oggi. Un ulteriore sviluppo del trinciatore speciale, che ora poteva anche falciare le strisce laterali delle strade, è stato utilizzato dai dipartimenti di manutenzione dei tram. Questi dispositivi sono stati tutti fabbricati dalla sua officina di fabbro.

Questo crea una connessione con il Ferdl, che viene anch'esso prodotto individualmente nel sud dell'Austria e che ha anche servito prima ad aiutare un amico viticoltore a versare bottiglie di vino sovradimensionate.

Ferdinand Dingsleder ha avuto successo anche come pilota di motocross ed è stato in grado di registrare alcuni successi. Il suo interesse per la tecnologia e la meccanica lo ha portato infine alla vinificazione e al godimento del vino, dove ha potuto portare la sua passione per la precisione e l'artigianato.

La combinazione di comprensione tecnica, attenzione ai dettagli e conoscenza del vino lo ha reso l'inventore ideale del Ferdl - una macchina per decantare che è sia funzionale che esteticamente attraente.